美 원유재고, 호르무즈 봉쇄 장기화에 22년만에 최저수준

미·이란 전쟁으로 호르무즈해협 운항이 제한된 지 4개월이 지나면서 미국의 원유 및 석유류 제품 재고가 22년 만에 최저 수준으로 떨어졌습니다.

호르무즈해협은 중동 원유의 약 20%가 통과하는 세계 최대 원유 수송 길목으로, 이곳이 막히면 글로벌 원유 공급 자체가 크게 줄어듭니다.

재고가 줄어들수록 국제 유가는 상승 압력을 받고, 이는 미국뿐 아니라 원유를 수입에 의존하는 한국에도 직접적인 영향을 미칩니다.

22년 만에 최저라는 것은 2003년 이라크 전쟁 이후 가장 낮은 수준으로, 당시에도 유가가 단기 급등한 바 있습니다.

미국 내 항공·화물 운송·난방유 수요가 맞물리는 시기라 재고 회복 속도가 더딜 가능성이 있습니다.

봉쇄 해소 시점이나 대체 공급 확보 여부에 따라 유가 방향이 빠르게 바뀔 수 있어 주시가 필요합니다.

국제 유가가 오르면 한국은 수입 원가가 올라 무역수지가 악화되고, 국내 물가(특히 휘발유·경유·도시가스)도 함께 오를 수 있습니다.

한국은행은 물가가 목표치(2%)를 지속적으로 넘어서면 금리를 내리기 어려워지며, 가계와 기업의 이자 부담이 길어질 가능성이 있습니다.

봉쇄가 추가로 길어지거나 다른 산유국이 감산에 나설 경우 유가 급등 시나리오도 배제하기 어렵습니다.

【투자자(에너지·운송 관련 주식 보유자)】 유가 상승 구간에서는 정유·에너지 관련 종목이 수혜를 받을 수 있는 반면, 항공·물류·화학 업종은 원가 부담이 커질 수 있으므로 보유 종목의 원가 구조를 다시 살펴보는 것이 좋습니다.

【소상공인(운수·배달·제조업)】 경유·LPG 비용이 오를 경우 물류비 또는 원재료비가 함께 오를 수 있어, 연료비 고정 계약 여부나 유류 보조금 신청 가능 여부를 미리 확인해 두는 것이 좋습니다.

【임대인·일반 가계】 도시가스 및 난방유 요금 인상 여부를 다음 분기 공공요금 조정 발표 시점에 함께 살펴봐야 합니다.